Британцы удивили мир скутером-трансформером

То, что практически каждый из нас пробовал ездить на стуле на колесиках – это факт, но вот кто-нибудь пробовал в своей жизни такое же проделать на чемодане? Наверное, девяносто девять человек из ста ответит, что нет. Никому и в голову не придет ездить даже на большом удобном чемодане. И максимум на что хватит ума, так это на небольшое сиденье на нем. Однако в скором времени у многих людей мировоззрение на такое кардинальным образом перемениться. Все дело в новом суктере-трансформере от компании EFoldi , который с успехом может заменить и удобный стул, и большой чемодан.

Любой человек, который покупает для себя средство передвижения, ставит перед собой несколько целей. Во-первых, он хочет мобильности, во-вторых, неординарности для выделения именно его средства передвижения среди остальных, и, в-третьих, надежности и удобства использования. Именно все эти три основные признаки оптимальной покупки воплотились в новом электроскутере от британской компании EFoldi.

Отзывы о мотосервисах для ремонта этого типа транспорта имеют актуальность лишь в случае модернизации емкости батареи скутера, поскольку производители дают на него практически вечную гарантию. Причем даже в случае его поломки в отличие от традиционных моделей скутеров он не будет просто пылиться в гараже, а с успехом использоваться в качестве кресла, чемодана или большого зарядного юсб устройства.

Причем самым главным плюсом такого скутера является то, что его легко можно брать с собой в путешествия и сдавать в багаж, поскольку он не только легко превращается в чемодан на колесиках, но весит всего 19 килограмм, которые укатить с собой сможет даже девушка. И, несмотря на такой свой небольшой вес, прочность конструкции настолько хорошо выполнена, что может выдержать постоянную сто пятидесяти килограммовую нагрузку.

Мощности обычного скутера-трансформера со стандартной батареей AirSafe хватает для того, чтобы разогнать его до десяти километров в час. При этом, если обратиться в моторсервисы, то можно поменять батарею на более емкую, позволяющую достичь скорости уже в тридцать километров в час. Производители отмечают, что за счет своей необычной универсальности скорость будет зависеть от веса водителя и при максимальной нагрузке скутер не сможет разгоняться более двадцати километров в час даже установив самую мощную батарею питания.

Пока авторы нового скутера-трансформера еще собирают деньги на одной из краундфандинговых платформ. Однако при успешном сборе средств уже осенью производители поставят ее на поток и будут продавать по 699 евро.